生產(chǎn)中經(jīng)常會遇到滾動(dòng)軸承“發(fā)燒”的情況，如果原因分析不清楚、處理不及時(shí)、措施不妥當(dāng)，往往會事倍功半，甚至?xí)斐奢S承燒壞、減速機(jī)打齒等惡性事故。下面分別針對設(shè)計(jì)、安裝、潤滑、裝配等環(huán)節(jié)存在的具體問題進(jìn)行分析總結(jié)，供大家參考
潤滑不當(dāng)造成的軸承發(fā)燒
1、軸承潤滑部位設(shè)計(jì)存在先天不足
當(dāng)油位在油標(biāo)下刻線的時(shí)候，實(shí)際測量，軸承的低排滾珠剛剛接觸到油面，只有當(dāng)油位顯示在上刻度線的情況下，才能滿足運(yùn)轉(zhuǎn)需要。
當(dāng)油位接近下刻線時(shí)潤滑狀況惡化，起初是軸承溫度緩慢升高，現(xiàn)場人員對于軸承發(fā)燒報(bào)警并沒引起足夠重視，溫升旦達(dá)到定程度便會在非常短的時(shí)間內(nèi)急劇升高而燒壞軸承。所以油標(biāo)標(biāo)示不正確會給巡檢維護(hù)人員造成誤導(dǎo)。查清原因后，重新劃定了加油標(biāo)準(zhǔn)線。
2、潤滑油管被異物堵塞
由于潤滑管理不嚴(yán)格，加油換油過程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規(guī)范，造成焊渣鐵銹等雜物進(jìn)入油管、進(jìn)而堵塞油孔的情況，在前期工程中比較多見。
3、潤滑油（脂）變質(zhì)或加油不及時(shí)
滾動(dòng)軸承使用的潤滑油（或潤滑脂）都有定的工作溫度，當(dāng)溫度過高、軸承座內(nèi)進(jìn)水、進(jìn)灰時(shí)就會發(fā)生嚴(yán)重氧化、乳化等變質(zhì)，從而失去潤滑作用，使軸承因高溫而燒損。另外，潤滑油（或潤滑脂）本身質(zhì)地不良或運(yùn)行中加油（脂）不及時(shí)，也是常見現(xiàn)象，比如皮帶機(jī)托輥軸承進(jìn)雨水、回轉(zhuǎn)下料器軸承和富勒泵軸承進(jìn)煤粉或生料粉，都會造成軸承溫度升高或產(chǎn)生異聲。
4、潤滑管路的冷卻器結(jié)垢堵塞，致使冷卻果變差
別是夏季生產(chǎn)，此問題尤其普遍，個(gè)別廠家不惜加大或并串聯(lián)冷卻器來加強(qiáng)冷卻果。因?yàn)楦邷仫L(fēng)機(jī)冷卻器結(jié)垢嚴(yán)重，軸承溫度過高頻繁報(bào)警的情況經(jīng)常遇到。比較有的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進(jìn)行酸洗除垢。
安裝不當(dāng)引起的軸承發(fā)熱
1、設(shè)計(jì)膨脹量不足引起的軸承發(fā)燒
這種情況在大型風(fēng)機(jī)和破碎機(jī)等長軸類設(shè)備上較容易發(fā)生，這也是設(shè)備設(shè)計(jì)制造和安裝維修人員比較容易忽略的環(huán)節(jié)。
所以新風(fēng)機(jī)安裝驗(yàn)收時(shí)要注意核算自由的軸承軸向間隙是否能滿足工況條件的膨脹量要求。
需要說明的是，在夏季安裝時(shí)還要考慮設(shè)備在冬季時(shí)的收縮量，這點(diǎn)對于北方地區(qū)尤其要注意。般講北方寒冷地區(qū)冬夏兩季的環(huán)境溫差大能達(dá)到80℃，如果長度是3m的軸在夏天安裝，冬天的大收縮量（停機(jī)時(shí)）就能接近3mm。
2、安裝歪斜造成的軸承發(fā)燒
軸承安裝歪斜，會造成滾珠不在軸承滾道的正確位置滾動(dòng)，甚至引起較大的滾珠面與軸承座內(nèi)座圈和外座圈擋臺的軸向力，造成軸承過熱。
軸承不正的情況排查起來比較費(fèi)功夫，解決方法是將百分表吸在軸上，表針打在軸承外圈面，檢查周面跳動(dòng)，般面跳動(dòng)值控制在0.05以內(nèi)。也可以用塞尺直接檢查軸承左右側(cè)面的游隙。
3、軸承本身裝配不當(dāng)引起的發(fā)燒
?。?）配合不當(dāng)
軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。般在正常負(fù)荷情況下軸與軸承內(nèi)座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈，通常采用過盈配合，能在負(fù)荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動(dòng)和滑動(dòng)。
但有時(shí)由于軸徑和軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，造成過大的過盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導(dǎo)致軸承本身的徑向間隙減少，使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難、發(fā)熱，磨損加劇或卡死，嚴(yán)重時(shí)會造成軸承內(nèi)外座圈在安裝時(shí)開裂。
不旋轉(zhuǎn)座圈常采用間隙或過盈不大的配合，這樣不旋轉(zhuǎn)座圈就有可能產(chǎn)生微小的爬動(dòng)，而使座圈與滾動(dòng)體的接觸面不斷更換，座圈滾道磨損均勻。
同時(shí)也可以消除軸因熱伸長而使軸承中滾動(dòng)體發(fā)生軸向卡住的現(xiàn)象。但過大的間隙配合，會使不旋轉(zhuǎn)座圈隨滾動(dòng)體同轉(zhuǎn)動(dòng)，致使軸（或軸承座孔）與內(nèi)座圈（或外座圈）發(fā)生嚴(yán)重磨損，而出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。
?。?）裝配方法不當(dāng)
軸承和軸徑或軸承座孔的過盈較小時(shí)，多采用壓入法裝配。簡單的方法是利用銅棒和手錘，按定的順序?qū)ΨQ地敲打軸承帶過盈配合的座圈，使軸承順利壓入。
另外，也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機(jī)壓入。若操作不當(dāng)，則會使座圈變形開裂，或者手錘打在非過盈配合的座圈上，則會使?jié)L道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕或軸承間接被破壞。
?。?）裝配時(shí)溫度控制不當(dāng)
滾動(dòng)軸承在裝配時(shí)，若其與軸徑的過盈較大，般采用熱裝法裝配。即將軸承放入盛有機(jī)油的油桶中，機(jī)油桶外部用熱水或火焰加熱，工藝要求加熱的油溫控制在80℃～90℃，般不會超過100℃，多不會超過120℃。
軸承加熱后迅速取出套裝在軸頸上。若溫度控制不當(dāng)造成加熱溫度過高，則會使軸承產(chǎn)生回火而致硬度降低，運(yùn)行中軸承就易磨損、剝落、溫升過快甚至開裂。
需要注意的是，用油“煮”軸承時(shí)，軸承應(yīng)平放在油桶內(nèi)，并且在軸承與筒底之間墊件高度約50mm的木塊或鋼筋支架，加溫時(shí)配合紅外線測溫儀或溫度計(jì)控制油溫。由于油浴加熱方法對于軸承膨脹量的測量和溫度控制以及安裝等環(huán)節(jié)都不方便，建議采用電磁感應(yīng)加熱器更為妥當(dāng)。
?。?）裝配時(shí)對軸承間隙調(diào)整不當(dāng)
滾動(dòng)軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙，其功用是保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑以及補(bǔ)償熱伸長。
對于間隙可調(diào)整的軸承而言，因其軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關(guān)系，所以安裝是只要調(diào)整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙，而且它們般都是成對使用的（即裝在軸的兩或），因此，只需要調(diào)整只軸承的軸向間隙即可。
但對于減速機(jī)而言，調(diào)整軸承間隙時(shí)應(yīng)注意齒面嚙合情況。般用墊片（壓鉛絲法）調(diào)整軸向間隙，有的也可用螺釘或止推環(huán)調(diào)整。
如果間隙調(diào)整過大或者運(yùn)行過程中減速機(jī)蓋松動(dòng)造成軸承間隙過大，不但會造成軸承自身振動(dòng)大、噪音大、保持架易損壞等問題，還會進(jìn)步造成齒面嚙合不正造成減速機(jī)打齒事故。
對于間隙不可調(diào)整的滾動(dòng)軸承，因其徑向間隙在制造時(shí)就已按標(biāo)準(zhǔn)確定好了，不能進(jìn)行調(diào)整，此類軸承裝在軸徑上或軸承座孔內(nèi)之后，實(shí)際的徑向間隙稱為裝配徑向間隙，裝配時(shí)要使裝配徑向間隙的大小恰好能在運(yùn)轉(zhuǎn)中造成必要的工作徑向間隙，以保證軸承靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
4、聯(lián)軸器對中不好也會造成軸承發(fā)熱或失
大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的輸入軸是通過聯(lián)軸器與動(dòng)力軸相連接，因此裝配時(shí)必須進(jìn)行聯(lián)軸器的找正，使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸在同軸線上。電機(jī)瓦的發(fā)熱80%是由于對中不好造成的。
轉(zhuǎn)子不平衡
有些轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過程中由于受到介質(zhì)的腐蝕或固體雜質(zhì)的磨損，或者是軸出現(xiàn)彎曲，就會導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡的離心力，從而使軸承發(fā)熱、振動(dòng)，滾道嚴(yán)重磨損，直至破壞。這點(diǎn)對于磨機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)風(fēng)機(jī)尤為重要。由于葉輪磨損較嚴(yán)重，磨損后轉(zhuǎn)子平衡性較差，風(fēng)機(jī)震動(dòng)較大，往往會造成軸承提前失。
檢查更換不及時(shí)
軸承如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋、硬度降低到HRC<60，或有過大噪音無法調(diào)整時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。若檢查、更換不及時(shí)，則會造成軸承出現(xiàn)發(fā)熱、異聲、振動(dòng)等情況甚至轉(zhuǎn)子的嚴(yán)重破壞，從而影響正常的生產(chǎn)。另外，軸承拆卸不當(dāng)、設(shè)備地腳螺栓松動(dòng)造成的振動(dòng)，也會導(dǎo)致軸承滾道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕，軸承內(nèi)、外座圈的開裂。軸承運(yùn)行過程中，應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢查。
軸承質(zhì)量不良
滾動(dòng)軸承零件以點(diǎn)接觸或線接觸的形式，在高的交變接觸應(yīng)力下長期工作。主機(jī)的精度、壽命和可靠性很大程度上決定于軸承。不論是普通軸承還是種用軸承，主機(jī)對其壽命、性能和可靠性都提出很高的要求。因此在軸承的采購驗(yàn)收環(huán)節(jié)中定要注意檢查，先要采用正規(guī)廠家的產(chǎn)品，殊部位應(yīng)進(jìn)行殊設(shè)計(jì)，比如輥壓機(jī)和立磨磨輥的軸承。
軸承選型不當(dāng)
選用軸承時(shí)應(yīng)注意該軸承的限轉(zhuǎn)速、負(fù)載能力，不能超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷使用。
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